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Marítimo · Entrada #012 · 3 min

FCL o LCL: cuándo conviene cada uno.

No siempre el contenedor completo es más caro. Mira a partir de qué volumen deja de convenir compartir.

Categoría MarítimoNivel Importador nuevoLectura 3 min · o míralo nomás

La pregunta no es cuál es más barato, sino a partir de qué volumen conviene dejar de compartir contenedor y arrendar uno entero.

LCL es carga suelta que viaja consolidada con la de otros. FCL es un contenedor completo para ti. Así se ven.

LCL

Compartes contenedor
  • + Pagas solo por lo que ocupas (por W/M).
  • + Ideal para volúmenes chicos.
  • Más manipulación y cargos en destino.
  • Suele tardar un poco más.

FCL

El contenedor es tuyo
  • + Precio fijo por contenedor, no por volumen.
  • + Menos manipulación, menos riesgo de daño.
  • + Suele ser más rápido.
  • Caro si lo mandas medio vacío.
Regla de dedo: bajo unos 13–15 m³ suele ganar LCL. Sobre eso, empieza a convenir FCL.
El punto de quiebre depende de las tarifas del momento; cotiza las dos
Cómo decidir

¿Cuál para tu carga?

01

Mira el volumen

Pocos metros cúbicos: LCL. Cerca de llenar medio contenedor o más: pide FCL también.

El volumen manda
02

Mira el apuro

Si necesitas rapidez, FCL suele llegar antes porque no espera consolidación.

FCL, más directo
03

Mira la fragilidad

Carga delicada sufre menos en FCL: se manipula menos veces.

Menos manoseo, menos daño
04

Compara el total

No mires solo el flete: suma los cargos de destino, que en LCL pesan más.

El total, no el flete solo
⚑ Ojo con esto

Un contenedor completo no siempre es más caro. Si tu volumen está en el límite, un FCL puede salir parecido a un LCL y llegarte más rápido y con menos cargos sorpresa. Por eso conviene cotizar las dos opciones antes de decidir.

Torre de Control A-Bordo

¿FCL o LCL para tu carga? Te cotizamos las dos.

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Entrada informativa de la Bitácora A-Bordo. Contenido orientativo; cada operación se cotiza y revisa caso a caso.